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三站直達Epping | 悉尼西北鐵路線「爆升區」Castle Hill旗艦綜合性屋苑

23-02-2024
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925呎兩房「則王」連車位

入場價低至$84.5萬澳元起*

受惠新鐵路效應,悉尼西北線沿線地區的樓價在過去每年平均升幅已經比非沿線地區高出5%,當中又以生活重鎮Castle Hill的升勢最為凌厲,樓價大幅度上漲近九成。 Ray White本週推薦正正坐落Castle Hill的超值鐵路盤 Hills Showground Village,一落樓就是地鐵站,與華人區Epping 僅三站之隔,925呎兩房「則王」連車位,入場價低至84.5萬澳元起*。作為區內旗艦綜合性屋苑,項目將打造四座住宅大樓和過萬平方米的商業區,包括大型超級市場、健身室、零售商店、咖啡館、餐廳。

根據REA最新數據顯示,Castle Hill公寓樓價按年上升20.4%,租金按年升15%。目前區內公寓放盤緊,平均每個放盤就有28 個人有興趣,反映市場受歡迎程度極高。 西北線的最後路段將會在今年開通,屆時由Castle Hill 前往市中心只需35分鐘,通勤時間與Chatswood 只差13分鐘,但樓價可以慳成28萬。此消息相信會再為樓市推一波,吸引更多人口放眼此區。萬勿錯過西北線落成前的入市機會啦!

悉尼西北線今年全線通車,已經對城市的房地產市場產生了超大的影響,不僅推高了沿線地區的住宅樓價,還推動了地鐵城區的人口增長。過去十年,沿地鐵線的城區人口激增了23%,幾乎是遠離地鐵線的城區的兩倍, 成為準買家的新熱點。今年連接市中心路段落成後,加上新移民人口以及留學生所帶來的住屋需求,樓價有望將進一步增長。

悉尼Hills Showground Village展銷會

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展銷會

日期: 3月2至3日 (六、日)

時間: 上午11時至下午7時

地點: 尖沙咀星光行16樓1633室 (The Balmoral Display Gallery)

免費講座

主題: 悉尼新鐵路沿線入市攻略

日期: 3月2日 (六)

時間: 下午2時半

主題: 悉尼自住樓全攻略 90萬澳元以下有咩?

日期: 3月3日 (日)

時間: 下午2時半

 

最新建築進度

悉尼超級住宅區‧全新商住發展新地標
多元化生活配套優勢 購物、名校、交通樣樣齊

步行1分鐘直達火車站

17分鐘可至Macquarie Park

地鐵3站直達Epping

30分鐘直達悉尼市中心  25分鐘至華人區Chatswood

融合都市繁華和度假體驗的綜合社區

澳洲十大建築公司Deicorp打造

屢獲殊榮的Turner Studio建築事務所設計

經典戶型圖鑑
巨無霸級兩房及三房單位 

悉尼新鐵路西北線今年全線通車

「鐵路效應」帶動沿線地區樓價「站站升」

CBRE預計,未來幾年悉尼地鐵站沿線落成的公寓,樓價表現將會超過鄰近城區的同類房產。而且由於住戶出行時間縮短,會刺激需求增加,吸引買家付出更高的價錢承接。CBRE的太平洋研究部門負責人Sameer Chopra表示:「我們預計,一旦悉尼四條地鐵線路開通,這些地區的人口密度將提高,其樓價將呈指數級增長。」

「我們已經看到了地鐵線路推高樓價增長的一些早期跡象,並且認為一旦下一階段完工,樓價的超預期表現將會越來越明顯,而通勤時間的縮短是最關鍵的推動因素。」

CBRE和PropTrack的分析亦發現,在過去十年中,從Rouse Hill到Chatswood的Northwest Metro線上的公寓的樓價已經比同類公寓平均高出5%。在Castle Hill,公寓價格增長了72%,而鄰近不在Metro線上的Baulkham Hill,樓價只增長了49%。同樣,Crows Nest的價格增長為79%,而附近的Cammeray為62%。

REA集團的經濟學家Anne Flaherty表示,地鐵提供更便利的交通、有更多基礎設施開發的潛力、人們的需求不斷增加,而且還有改用途的機會等等,都是導致住宅整體價格上升的原因。Anne Flaherty說:「與較遠地段的房產相比,靠近地鐵站的房產預計售價會高出約5%。但在某地方,尤其是一些較遠的城區,溢價可以高達20%。」

從Rouse Hill到Chatswood的Northwest線於2019年開始運營,覆蓋Kellyville、Bella Vista、Norwest、Castle Hill和Cherrybrook。Sameer Chopra表示,有些城區的公寓依靠地鐵線可大幅縮短出行的時間,這些房產也將獲得最大的資本增值和溢價。他說:「根據我們在倫敦和迪拜看到的粗略經驗法則,通勤時間每減少10%,大約可以轉化為6%的溢價。」

他說,悉尼的地鐵線已經對城市的房地產市場產生了超大的影響,不僅推高了住宅房價,還推動了地鐵城區的人口增長。過去十年,沿地鐵線的城區人口激增了23%,幾乎是遠離地鐵線的城區的兩倍。地鐵沿線也吸引了新一批更年輕、更有活力的人群進駐,他們更喜歡高密度住宅和外出就餐。CBRE的分析報告顯示,公寓占地鐵城區房屋存量的48%,這為那些缺乏經濟能力在市中心居住,但又希望可以更方便地前往市中心的年輕一代,提供了多一個負擔性更高的選擇。

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