墨爾本西區成「期」貨可居之地
可負擔性與資本增值潛力跑贏大市
墨爾本「谷底反彈」 創造「低吸」良機
墨爾本樓價平均樓價徘徊在$782,000, 最近已被珀斯超越, 是近年三大城市當中表現最為疲弱的。墨爾本房地產市場目前雖處於調整期,但多項關鍵指標顯示其具備「谷底反彈」的潛力,尤其是西區如 Werribee 等增長型郊區,未來增值空間顯著,有望在未來人口紅利和基建落地後迎來爆發式增長。
墨爾本西區成「期」貨可居之地
人口快速增長:墨爾本人口增長速度全澳最快,預計很快超越悉尼,2033年更將達610萬人口。主要是海外移民數量持續增加,因此不少民眾擔心未來房屋會供不應求。現時樓價持平正是入手時機, 靜待龐大剛需帶動的土地升值來臨。尤以今期推介西面地區Werribee, 其所在的Wyndham City被譽為「增長最快的新樓市場」,房屋銷售量高,空置率僅2.9%(2015-2018年數據),亦顯示強勁的租賃需求。
房屋數量負增長: 根據澳洲統計局公布的數據,從 2024 年開始,每個月批准審核興建的建物數量逐月下降,從今年 1 月開始批准的 12,963 戶,到 4 月為止批准數量下滑至 12,628 戶。人口增加但建屋量反而減少, 正正是未來樓價上升的其中重要因素。
西區低水: 現時墨爾本獨立屋(House)房屋價格中位數約95萬澳元, Werribee 3房連地的方案僅由65萬澳元起*, 足足低水近3成, 但西區的未來發展可能是整個維州最大的區域。
第二CBD規劃:維州政府計劃將East Werribee打造成墨爾本第二個CBD,規模為現有CBD及Docklands的五倍,占地770公頃,預計提供58,300個就業機會及7,100套新住宅。項目包括科研、醫療、教育及商業中心,吸引大量人口流入。
交通升級:維州政府終於在去年批准建造, 耗資100億澳元的墨爾本機場鐵路項目,預料將為當地經濟帶來數萬個就業機會, 冀最快 2030 年通車。另外, 投資達36億澳元的西鐵線亦大幅縮短Werribee至CBD的通勤時間(約30分鐘車程或無人駕駛火車直達)。此外,高速公路擴建, 包括即將在今年通車的West Gate Tunnel 及運輸專用道路亦進一步提升城市連繫性。